Схема движения автобусов в зеленограде 2015

Маршрут «единицы» продлен — с 1 сентября он будет ходить в «новый» город, до 14 микрорайона. По пути следования автобус будет останавливаться на станции Крюково. В обратном направлении: 14 микрорайон — улица Михайловка — улица Логвиненко — улица Каменка — станция Крюково — Панфиловский проспект — проспект Генерала Алексеева — Центральный проспект — Савелкинский проезд — Сосновая аллея — проезд 4807 — Фирсановское шоссе — СТО ВАЗ. Автобус будет останавливаться возле станции Крюково, сообщили в зеленоградской администрации. По пути следования автобус будет останавливаться на станции Крюково. Победит навальный узнаем, почем "общественная" работа. Чтобы Новокрюковская улица захватывалась. С нее сейчас в старый город без пересадки не попасть вообще. Зачем он по новому городу дублирует 19 маршрут? Вот интересно, а как узнать в Крюково в какую сторону он пойдет? Ну пусть частично совпадают со старыми, но нафиг старые уродовать? Возьмите из 1 маршрута 10 автобусов и пустите по новому, схема движения автобусов в зеленограде 2015 бабла на 10 автобусов новых нет. Ну пусть частично совпадают со старыми, но нафиг старые уродовать? В данном случае старый маршрут не уродуется, а дополняется. Если пользовались старым маршрутом - практически ничего для вас не изменится. Разве что загрузка автобуса возрастет за счет пассажиров, пользующихся новой частью маршрута. Возьмите из 1 маршрута 10 автобусов и пустите по новому, если бабла на 10 автобусов новых нет. А вот это уже будет значительно хуже, ибо на старом маршруте помимо возрастания количества пассажиров в одном автобусе еще увеличится интервал движения. Аифметика: без добавления автобусов сколько - это нужно считать, уже математика в измененный увеличенный маршрут - интервалы возрастут. Они довольно часто сетовали, что не могут попасть на панфиловский без пересадки. Только что-то ни схема движения автобусов в зеленограде 2015 радостного отклика сбыча мечт не вызвала. Ты прав, надо добавлять автобусы в любом случае - что при удлинении маршрута, что при добавлении нового. Только пассажиропоток на разных ветках этого маршрута будет различным, в результате либо на половине маршрута он будет недогруженным, либо на другой перегруженным. Короче говоря, сделали очередную глупость. Достаточно маршрутов как из 14-го в Крюково зачем они нужны, впрочем, я не понимаю, весь Новый город в пешеходной доступности от Крюковотак из удаленных районов Старого до Крюково маршрутов много для 10-12 маршруты до Крюково также бесполезны1-й и 2-й итак ездят с Восточки до Крюково, соответственно, всего с одной пересадкой с Восточки до 14-го доехать можно. К выборам нужен масштаб, например: "Иногда, глядя с схема движения автобусов в зеленограде 2015 на двор и на пруд, говорил он о том, как бы хорошо было, если бы вдруг от дома провести подземный ход или чрез пруд выстроить каменный мост, на котором бы были по обеим сторонам лавки, и чтобы в них сидели купцы и продавали разные схема движения автобусов в зеленограде 2015 товары, нужные для крестьян". Например, в Байройте все автобусы собираются на центральной станции в одно и то же время, обмениваются пассажирами и едут дальше. Но: 1 для этого количество маршрутов должно быть человеческим, для Зеленограда не больше 10 и никаких маршруток, конечно. Менять один маршрут - занятие глупое, нужно, как минимум, перераспределение подвижного состава по параллельным маршрутам. И заезд на Крюково сильно кривой, конечно, неоправданно большие потери времени. Если делать ТПУ, то на территории Крюковского рынка можно было бы сделать автобусный терминал. Но это мечты, конечно. Обитатели нового города, понятно, счастливы, они не учитывают времени и скорости, с которыми "дальнобойщик" будет тащиться из одного конца города в другой. Прогнозирую примерно полтора часа в пиковое время и около часа в прочее. Особенно доставляет промежуточная остановка "станция Крюково". Она ведь не расположена на Панфиле, надо спуститься под мост, а потом как-то выехать из-под него. Как житель старого города я решительно недоволен, у меня украли один из маршрутов, которым можно было добраться до станции. Для старого города в сущности ничего не поменялось. Не думаю, что много будет желающих проехать транзитом при существующей схеме заезда в Крюково. Быстрее дойти пешком из 14-го и сесть в Крюково. Ну или, в крайнем случае, для фанатов езды по городу, доехать на Крюковских автобусах и перейти схема движения автобусов в зеленограде 2015. Новости и статьи по теме 17.

Также смотрите:

Комментарии:
  • Татьяна Челпанова

    28.11.2015